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2022中国航空物流建设现状与发展战略分析

时间:2022-08-15 10:36:00 阅读:782 整理:昆明*市场调查公司

尽管在国际贸易中拥有海运、铁运、陆运等多种运输方式,但航空物流货运已渐渐成为高端产业运输的重要环节。

2022中国航空物流建设现状与发展战略分析

据有关数据显示,我国与欧洲航空货运中80%是手机、笔记本、冷链生鲜、服装奢侈品等高附加值产品,而芯片等产业的全球供应链几乎全靠航空货运完成。据统计,航空货运量大约占全球贸易总量的1%,但货值却占全球贸易总量的36%。

虽然航空货运的地位十分重要,但短板也十分明显,一是货运航班数量少,主要靠客机腹舱运输,国际货运网点和保障能力薄弱。

近年来航空物流枢纽建设尤为显著。7月17日,亚洲第一座、世界第四座专业货运枢纽的鄂州花湖机场正式通航。鄂州花湖机场由顺丰与湖北省出资共建,是一个以货运航线为主、客运航线为辅的专业货运机场。

根据市场调查公司数据显示:

物流宏观布局方向上,随着区域重大战略和区域协调战略实施,物流资源正向城市群、都市圈和中西部等地区集中和转移,“枢纽+通道+网络”的物流运行体系正在逐步形成。事实上,物流资源集聚以及物流枢纽建设等,成为区域经济增长的重要支撑,也是区域新增长极。

除顺丰外,圆通也是航空资源布局上的民营快递企业代表。特别是去年,圆通嘉兴机场项目官宣年底开工,在货运方面,该工程设计货邮吞吐量目标为10万吨,并将开通至国内各主要城市及境外地区和国际的货运航线。

从民航上市公司每月数据看,上半年有4家上市航司流失一半以上的旅客,主基地为上海的航司同比下滑幅度较大;上市机场中,上海浦东、北京首都机场旅客吞吐量同比均下跌近七成,白云机场旅客吞吐量是浦东机场的2倍。

幸运的是,货运率先复苏,全行业货邮运输量已恢复至疫情前的九成,国际货运市场需求仍处于较高水平。从总体业绩来看,有11家上市机场、航司半年报预亏,合计亏损超649.96亿元。

上半年全行业共完成货邮运输量307.7万吨,同比下降17.9%,恢复至2019年同期的87.5%。具体到6月份,民航货邮运输总体规模已恢复至2019年同期(即疫情前)的89.7%,其中,国际航空货运规模较去年同期增长1.8%。

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